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WebRadio
Eines meiner Hobbie's ist das Moderieren im einen WebRadio.
Ich habe vor vielen Jahren angefangen als Moderator bei einem Sender zu senden,
habe dann so in den letzten Jahren bei dem ein oder anderen Sender Moderiert.
Da habe ich einen guten Freund gewonnen den Franky,
mit Ihm zusammen haben ich dann einen eigenen Sender gegründet.
Jetzt fragen sich sicher welche wieso ? Wir selber einen Sender aufgemacht haben.
Ganz einfach uns ging es auf den Nerv immer nur die Dummen zu sein,
und nur zu senden, senden, senden.....
uns schwebte schon lange vor was eigenes auf die Beine zu stellen, und unser eigener Chef zu sein.
So riefen wir Luckys-FunRadio ins Leben, was am Anfang recht gut lief.
Aber leider hatten wir so super Modi's dennen wir das Ende des Sender zu verdanken hatten,
des so trotz haben wir nach einiger Zeit den schritt nochmal gewagt,
und haben Radio-FunTreff gegründet welcher nun seid Februar 2009 onAir ist.
Unsere Erfahrung aus den ganzen Jahren hilft uns sehr den Sender richtig zu leiten,
nach dem Motto Zuckerbrot und Peitsche Lol.
Ein Nachtrag : Auch der Sender war uns nicht gegönnt aber diesmal lags da nicht an den Modis!!!!
Egal es wird einen neuen Sender geben, mehr Info's gibts erstmal nicht... gg
(V)olks(w)agen
Information
Interne VW-Bezeichnung: Typ 17
Gebaute Exemplare: 6.841.943 (Limousine: 6.249.960; Cabrio: 388.593; Caddy: 203.390)
Designer: G. Guigiaro
Der erste Prototyp mit der Bezeichnung EA-276 entsprang bereits 1969 der Designabteilung.
Der erste Golf! Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine).
Später kam dann auch das Cabrio hinzu,
welches bis August 1993 mit dem Motor 2H gebaut wurde - also bis in die Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde insgesamt 14 Jahre gebaut
(insgesamt ca. 390.000 Fahrzeuge).
Die erste Vorstellung war am 07.12.1976 - die Auslieferung begann 1979
und schnell wurde das Cabrio zum "Dauerbrenner"
auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln,
und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.
Abmessungen
Abmessungen Golf C, CL, GL Golf GTI
Radstand mm 2400 2400
Spurweite vorn mm 1390 1404
Spurweite hinten mm 1358 1372
Länge mm 3815 3815
Breite mm 1610 1630
Höhe mm 1410 1395
Bodenfreiheit mm 125 117
Wendekreis m 10,5 10,5
Technik
Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut,
4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock,
Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf,
5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle,
Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter,
Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung,
Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger(Dieselmotor),
Abgasturbolader(51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter,
Ansaugvorwärmung(thermostatisch geregelt).
Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung,
sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe,
Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.
Fahrwerk/Lenkung
Vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern,
Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung
Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung,
vorn Scheibnbremsen(bei 82kW-Motor: innenbelüftet)
und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.
Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.
Hier einige Beispiele :
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